[KolovraT]

Здравствуйте, я в велосипедах вообще мало понимаю.
купил в том году велосипед и уже через 3 месяца заметил что педали стало крутить сложнее чем раньше.
:?: подскажите из-за чего это может быть и как исправить?
у меня стоят изначально дисковые тормаза хочу заменить на тормаза которые зажимают обода а не диски.
:?: возможно ли?
велосипед у меня такой [url]http://www.veltorg.ru/shop.php?id=216[/url] только 21 скорость а не 18.
заранее спасибо!

[Kanoka]

Это муляж велосипеда, вкладываться в него и что то менять не имеет смысла, так как переход с дисков на v-брейки обойдется дороже самого велосипеда.

[Сармат]

Добрый день! У меня такой вопрос. Купили с друзьями велосипеды Cube Aim, модельный ряд 2011 года. Вчера поехали кататься по городу, проезжали мимо цветочных ларьков. Прокололи колесо шипом от розы (!), причем сразу в двух местах! Вроде бы велосипед горный, даже вилка амортизационная (не знал, что есть такие, пока не встал вопрос покупки). А резина, как оказалось, совсем не для горных дорог! Собирались поехать в горы покататься на велосипедах, после вчерашнего задумались: а осилят ли наши велосипеды? Там, не дай Бог, острый камень или еще что-нибудь такое, и что, снова шиномонтажные работы, но в полевых условиях? Может нас обманули в магазине, когда покупали, и вместо родной резины поставили простую? Мы их по интернету заказывали... И какую резины поставить, чтобы спокойно кататься в смешанных условиях?

[Dimm]

На шипе от розы можно проколоться запросто. Да и вообще на чем угодно можно проколоться - на осколке стекла, гвозде, торчащем тросе и т.п. - такова уж велосипедная реальность и нужно уметь чинить проколы в полевых условиях.
Поэтому с собой нужно всегда брать велоаптечку (небольшой насос, 2 микромонтажки, заплатки, наждачку, клей) - места она занимает немного, зато в случае необходимости решает о-о-очень большие проблемы. Обычно все это (+ еще несколько необходимых вещей, типа отверток и ключей) складывается в велорюкзак и возится в нем постоянно.

Продаются еще велошины с защитой от проколов - но они стоят дороже и вероятность прокола у них хотя и ниже, чем у обычных шин, но тоже ненулевая.

[KolovraT]

[quote="Kanoka"]Это муляж велосипеда, вкладываться в него и что то менять не имеет смысла, так как переход с дисков на v-брейки обойдется дороже самого велосипеда.[/quote]

ну у нас город маленький средняя з\п 6000-7000р так что более дорогой не могу купить. так что можете существенного по этой проблеме сказать? "педали стало крутить сложнее чем раньше."

[Kanoka]

Убедитесь что ничего ни где не трет, хотя это бы было слышно. Крутаните колеса на весу, если ход не совсем свободный переберите втулки. Смажьте цепь.
Другими словами просто внимательно посмотрите что может быть ни так, каких то универсальных рецептов тут нет.

[Сармат]

В детстве на "Аист"е катался, и таких проблем с колесами не было. Тогда была одна проблема - износ покрышек от торможения путем блокировки колеса :) Значит на этой резине можно в горы? Не подскажете, сколько примерно будет стоить резина с защитой от проколов?

[Dimm]

[quote="Сармат"]В детстве на "Аист"е катался, и таких проблем с колесами не было.[/quote]По розам тоже катались?[quote="Сармат"]Значит на этой резине можно в горы?[/quote]Можно. Если далеко и надолго, то лучше взять запасную.[quote="Сармат"]Не подскажете, сколько примерно будет стоить резина с защитой от проколов?[/quote]В 1.5 - 2 раза дороже, чем обычные. Подробности - в яндексе. Но аптечку с инструментом все равно нужно будет с собой возить.

[Сармат]

Не то, чтобы специально по розам, но колесо почему-то не прокалывал. Да и тут тоже не специально по розам ездили, просто мимо ларьков с цветами)

[KolovraT]

[quote="Kanoka"]Убедитесь что ничего ни где не трет, хотя это бы было слышно. Крутаните колеса на весу, если ход не совсем свободный переберите втулки. Смажьте цепь.
Другими словами просто внимательно посмотрите что может быть ни так, каких то универсальных рецептов тут нет.[/quote]

спасибо